抢跑"新能源+互联网+X" 掘金用车服务蓝海市场

在今天开幕的上海车展中,上汽集团以"爱上汽车畅行天下"为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业,在1号馆、3号馆、5.1号馆和7.1号馆内展出8家整车企业100余辆展车...[详细]

创新变现 前瞻技术决定高度

研究前瞻技术是上汽集团的战略需求,也是我们从"红海"走向"蓝海"和在技术上由"追随者"转向"引领者"的路径...[详细]

上汽集团前瞻科技日 嘉宾提问环节

上汽集团前瞻技术研究部总监黄文华和电子电器部总监郝飞接受记者采访...[详细]

  • 为什么要做前瞻技术?

    众所周知,中国汽车工业是世界上发展最快的。经过多年讨论,去年我们制定了上汽集团新一轮发展愿景——成为国际经营、具有国际竞争力和品牌影响力的世界级公司。因此,不言而喻,研究前瞻技术是上汽集团的战略需求…… 详细>>

  • 上汽怎么研发前瞻技术?

    我们在精益求精地做好底盘技术、车身内外饰、动力总成等传统汽车领域的前提下,围绕新能源、新材料、智能互联这些跨界的技术展开了前瞻研究。这些前瞻技术的研究肯定不同于传统的做法。 详细>>

  • 硅谷风投 资本与技术的结合

    上汽设立了风投公司,安排投资经理就上汽主要关注与研究的方向去寻找与及时发现一些技术,并在将其快速转接到上汽的平台方面做一些尝试。因此,我们在当地设立了创新中心,以期更快地实现对接,同时将投资经理收集到的信息与我们的工程、技术实现迅速地结合。 详细>>

上汽集团前瞻技术研究部总监 黄文华

"我们设立在硅谷的风投公司会围绕上汽的发展大方向捕捉新技术,比如储能技术、新材料、智能互联网相关的技术。并通过设在当地的创新中心快速转接到上汽平台,与我们的工程、技术实现迅速且无缝的结合。"

上汽集团前瞻技术研究部总监 黄文华

"上汽更多的是要判断和引领方向,如先进储能技术、智能互联、材料等,但其中的具体子技术还需要各个员工的激情和创造力,包括在组织机构上不拘一格地做,而非传统的论资排辈。这是我们希望和原来有所不同的地方。"

上汽集团技术中心 电子电器部总监 郝飞

"回到技术角度,如果要达到未来的目标和方向,站在今天的始点上,我们必须做好相应的技术储备,这也是前瞻的重要性。"

凤凰提问

:什么是智能驾驶?

上汽策略

:智能驾驶,从做技术眼光来看,所有市场提供的服务有两个纬度来描述。第一是汽车距离发生碰撞的时间。第二是安全,就是智能度的定义。

智能驾驶主要由自动控制、人工智能和机器视觉这三个部分组成,它能把驾驶从"人-车-路"的闭环系统解放出来。具体来说,它包含三个领域。第一,需要有一套完整的机器视觉系统,可以替代驾驶员的感知。第二,需要有一套先进人工智能算法,可以替代驾驶员大脑。第三,需要完善、缜密的机械系统,可以把驾驶员手、脚的动作替代,就是整车底盘的线路。 详细>>

上汽集团前瞻技术研究部 智能驾驶项目总工程师 刘奋

"首先智能汽车拥有一套完整的机器视觉系统,代替驾驶员的感知,其次它有一套先进的人工智能算法,可代替驾驶员的大脑,最后它需要一套完善缜密的机械系统,可以代替驾驶员的手脚动作。"

上汽集团技术中心 电子电器部总监 郝飞

"为什么有很多新技术,在没有大规模批量使用前都有很高的成本?以谷歌无人驾驶汽车为例,它的激光雷达十几万美金,无法用来真正商用。但未来技术不断换代,成本就会下降。这取决于在这个阶段中,我们到底使用什么程度的自动驾驶程度。"

凤凰提问

:上汽的智能驾驶理念是?

上汽策略

:首先车要具备自动驾驶功能,才可以为车上的成员提供更多不受想象力限制的服务,譬如互联、智能化。

我们认为以后汽车的方向一定是驱动电力化、整车轻量化、行驶智能化。国外的技术发展、思路让我们这些汽车从业者有很深的触动。目前,我们争取在2020年能够让上汽的车具备高速公路自动驾驶功能,争取再花十年时间,上汽能够响应业内趋势,可以做到全工况、全环境下自动驾驶。 详细>>

上汽集团技术中心 电子电器部总监 郝飞

"很多自主品牌在研发过程中,还是做逆向工程和模仿,在基础领域中没有深厚积累。上汽做自主品牌时看到这一点,因此在很早前就开始布局,包括在今天很多基础领域,上汽也通过'打组合拳'的方式来投入,为未来做准备和筹划。"

上汽集团前瞻技术研究部总监 黄文华

"所以经历辅助驾驶,半自动驾驶,最后全自动驾驶这几个阶段,都是我们上汽一步一步在往前推进的。在未来5年内,上汽的智能汽车将实现部分路段自动驾驶功能,而在未来10年,将实现全环境下的自动驾驶功能。"

  • 燃料电池车是什么?

    "通俗讲,传统车把油箱换成氢瓶,把内燃机换成电堆,再加上控制器、电机,简单来说,这就是燃料电池车。"当然从学术上来解释,可以这样讲,氢燃料就是用氢能源通过电堆里的催化剂把它转换为高效的电能,然后驱动电机实现动力的系统。 详细>>

  • 上汽为什么要做燃料电池车?

    第一,燃料电池用氢作为能源有独特优势,具体有两个。一,效率高,因为我们知道传统车的效率,最高只有30%,因为循环基本热学定义的作用。燃料电池用氢车,如最近的丰田未来车,在NEDC工况,日本GC08工况效益可以到50%—60%,相当于传统车的两倍。 详细>>

  • 上汽研发氢燃料电池车的历程

    早在2000年,上汽第一次接触燃料电池汽车,当时,我们与泛亚、通用一起开发凤凰燃料电池汽车。在北京奥运会期间,上汽开发出了第一代功能车,以此证明这类汽车也可以在路上跑。在2010年世博会上,上汽开发了更大规模的40多辆燃料电池汽车。 详细>>

  • 上汽燃料电池车未来发展规划

    国家规划的燃料电池和未来氢能源商业化进程建议,在初期分四个阶段。第一阶段,我们车企提供了产品,就能够希望在推出过程中会辅以氢能源的基础设施。在第二阶段,可能会出行一个交叉,待到后期初步商业化,氢基础设施成为一个关键因素。详细>>

上汽集团前瞻技术研究部,先进能源系统总监陈雪松

"此次将于上海车展推出的荣威950插电式燃料电池车是上汽集团自主研发的燃料电池轿车,一次加氢只要几分钟,但行驶里程却能长达400多公里,最快时速能达到160KM/H。是我们的拳头产品。"