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新凯美瑞售价点评 坐稳细分市场前三甲
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2015十大热门中型车盘点 看点十足
2006年，丰田第六代凯美瑞正式国产化登陆中国，2014年第七代凯美瑞全新上市，时至2016年，凯美瑞已经在中国走过了十年光阴，十年来凯美瑞与消费者一起成长，见证着时代变迁。
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2006年6月，国产凯美瑞上市——源于佳美，高于佳美 2006年6月17日，广汽丰田凯美瑞全国正式上市。凯美瑞是丰田全新开发的第六代凯美瑞的旗舰版，源于佳美而又高于佳美。
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2007年08款凯美瑞发布——为顾客构筑更坚定的安全防线 2007年8月31日，广汽丰田08款凯美瑞发布。08款凯美瑞坚持“顾客第一”的理念，强调“为顾客构筑更坚定的安全防线”。
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2008年9月09款凯美瑞发布，配置全面升级 2008年9月22日，广汽丰田在广州发布了09款凯美瑞。升级后新登场的09款凯美瑞增添了安全配置，安全性、豪华感和性价比都得到了显著提升。
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2009年2月新凯美瑞发布五大革新 2009年2月18日，广汽丰田发布了新凯美瑞。新凯美瑞在外形、配置、科技、价格和服务上进行了全面革新。
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2010年3月2010款凯美瑞上市 2010年3月1日， 2010款凯美瑞重装上阵。在依然极具竞争优势的车型基础上推陈出新，为中高级车带来三大突破。
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2010年4月凯美瑞混合动力上市 2010年4月12日，备受关注的凯美瑞混合动力成功下线。“科技”“豪华”“环保”完美对接“低碳消费”彰显社会责任。
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2011年4月凯美瑞周年版发布 2011年4月，为回馈广大车主们的支持和厚爱，广汽丰田推出凯美瑞周年纪念版与200E精英天窗版。凯美瑞周年纪念版强化了G等级车型产品力。
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2014全新凯美瑞发布——由内到外全方位革新 全新凯美瑞再度实现自我超越，由内到外全方位革新，设计上大胆突破此前偏稳重、低调的风格，呈现更为时尚大气、年轻动感的全新造型。
第一代
1982荣耀新生改变轿车传统
第二代
1986均衡品质改变市场格局
第三代
1992综合优势改变需求潮流
第四代
1996全能冠军改变销售记录
第五代
2001全球王者改变品质高度
第六代
2006完美品质改变世界标准
第七代
2014为可能尽所能由内到外全方位革新
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2006年6月
2007年3月
2007年8月
2006年6月17日，凯美瑞在广州新白云机场和北京中国大饭店隆重上市。一架喷绘“CAMRY”凯美瑞”图案的大型波音777“凯美瑞号”飞机，完成了从广州至北京的首次航行。同日，广汽TOYOTA渠道成立，百店同时开业。
2007年3月，广汽丰田投产10个月即累计产量达到10万台。第10万辆凯美瑞下线，也创造了我国乘用车生产速度的新纪录。
2007年8月，08款凯美瑞上市。2007年11月，第20万台凯美瑞下线。
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2007年全年
2008年5月
2008年9月
2007年全年，凯美瑞夺得批发量、上牌量双冠王。2007年1月-2008年4月，凯美瑞夺得中高级车月上牌量16连冠。
2008年5月，第30万台凯美瑞下线。
2008年9月，09款凯美瑞上市。
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2009年2月
2009年10月
2010年3月
2009年2月18日，新凯美瑞发布，并于3月1日全国同步上市。2009年4月18日，新凯美瑞240V G-book智能领航版发布。2009年5月17日，新凯美瑞240V G-book版在全国上市。
2009年10月13日，凯美瑞第50万辆下线，创造了40个月达成目标的最快速度，刷新了国内车市纪录。
2010年3月，2010款凯美瑞上市。
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2010年4月
2011年5月
2011年10月
2010年4月12日，搭载了丰田新一代油电混合动力系统（THS-II）的凯美瑞混合动力成功量产下线。广汽丰田将首辆凯美瑞混合动力捐赠给国家环保总局“中华环保基金会”，同时，隆重举行了“绿色凯美瑞林”启动仪式。
2011年5月，凯美瑞以131分、92分，分别在低故障率和车主综合评价中排名第一，成为国家质检总局主管的权威刊物《产品可靠性报告》中的质量水平总体评价冠军。
2011年10月，凯美瑞第80万辆下线，创造了历时最短达成80万辆产销的最快速度，刷新了国内车市纪录。
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2014年
2015年
2016年
2014年，全新凯美瑞发布，启用丰田汽车最新最先进的2.0L双喷射系统直喷引擎，由内到外全方位革新。
2015年，凯美瑞2.0L 6AR荣膺“十佳发动机”大奖。
2016年，凯美瑞在全球已拥有超过1800万车主。
- 第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，达到了2.0L以上排量发动机最低的油耗标准，实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破，被专家誉为“革命的一代”，为竞争者望尘莫及。
- 在同级车中，第七代凯美瑞率先在底盘安装8块扰流板，加快了空气流速、减少了涡流和尾部横摆力，增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。此外，第七代凯美瑞采用了丰田F1赛车积累的技术和经验，在车身设计上运用空气动力学原理和技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。外后视镜根部的扰流鳍片，将流经车体的气流扰乱，产生负压，并在车身两侧形成“稳定力”。基于以上先进技术，第七代凯美瑞大幅提升了在高速直线行驶时的稳定性。同时，通过17项的技术革新，第七代凯美瑞车内的静谧性达到了豪华车的水准，是同级车中当之无愧的“静音王”。在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，以B级的车身规格，实现了媲美C级轿车的宽敞感与奢华感。
- 安全性能超越同级车，是第七代凯美瑞的第一开发目标。因此，第七代凯美瑞提供了“预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援”等6重安全保障体系,并率先移植了此前只有在豪华轿车上才装备的、技术水准领先的BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统、ACC主动巡航系统和AL-TPWS自动定位胎压监测系统等主动安全系统。 第七代凯美瑞采用了全新设计的制动系统，其制动性能与著名C级豪华轿车难分伯仲。全新一代的制动系统，采用了最新研发的电子控制器(ECB)、可变比率制动踏板、伺服比例更高的助推器，以及低膨胀刹车软管。前后制动盘、制动钳和刹车片的尺寸、形状和材质也进行了全面优化。这使得新制动反应更快，踏板行程更短，制动力更大，性能更稳定，制动安心感显著增强。
