一汽-大众新速腾于2015年3月23日正式上市；
融入大众品牌MQB风格设计，新速腾对外观、内饰进行了创新与升级；
全系搭载大众最新一代EA211发动机，带来更为淋漓畅快的驾驶体验；
科技配置进行了多项升级，提供更多人性化的贴心便利和安全保障；
将现代设计与质造经典相结合，引领质感生活主张。[详情]
作为一辆汽车的核心，发动机的表现直接关乎着车辆驾控体验的好坏，而相比早前款产品，新速腾车型最大的改变便是换装了全新的EA211系列发动机。更轻的重量、更小的安装尺寸、更优的维护成本优势以及更低的燃油消耗量，这都是家庭用户极为关注的重点。[详情]
随着速腾的换代，它再次以简约而不简单的整车造型充分体现了包豪斯设计风格对于品质感的理解。当消费者在选购一辆A+级车型时，他也许在别处体验了一些华而不实的配置，直到他站在速腾的面前，他才会切实的感受到：在种种生活场景中，我更愿意选择速腾。[详情]
  • Marico，职业车手， 多年驾驶经验，专注车的动力、内在性能。同时也认为车作为生活必需品，需要用自己独到的在品味去享受与拥有。
  • 作为一名职业车手，我被问到次数最多的两个问题，一是我要买车你有什么推荐，二是把兴趣作为工作，感觉如何？一般来说，我都会先问他们，车对你而言意味着什么，是代步工具？是身份象征？还是生活伴侣。
  • 这其实是我从15岁开始玩车以来就不断寻求的答案，也是我在面对人生的困惑、选择、彷徨时，最终给我方向的坐标。所以，在每遇到一款车时，我也习惯用这个问题来问自己。这次跟新速腾的邂逅，当然也不例外。
  • 就像老友重逢，新速腾就这么闯进眼前。依然是X造型前脸，日行灯的线条却与镀铬亮条呼应，勾出蓄势待发的力量感，却又蕴含着不需张扬的内敛，这些居然意外的和谐。
  • 这和谐还包括11mm增长后，无限接近的黄金比例。数字并不让人惊艳，但爱车的人都会懂，就像健身的人明白为了增肌、光学镜片为了毫厘所做的每一分努力。
  • 包豪斯风格的精髓在于去繁从简，MQB平台给人的感觉一向如此。但这次的升级从视觉到使用感受，都给了我不小的惊喜。环抱式中控和多功能方向盘，让驾驶者能一目了然而无需刻意专注，钢琴漆让节奏变得更加舒缓。
  • 无钥匙进入、一键启动，我承认我对一汽大众首次推出的1.4TSI高功率版EA211发动机很好奇，好奇得有点迫不及待。
  • 110kw的最大功率和250Nm的峰值扭矩果然没让人失望，新速腾的加速一气呵成，7速DSG双离合变速丝毫不拖泥带水。机械对男人的吸引力在踩下油门那一刻释放的淋漓尽致，畅快感通达全身。数字控如我，也暂时忘掉了它1.4L的排量。
  • 关掉ESP，从舒适到已经感觉不到是在车内的环境中还原到道路中来，点刹、跟趾，灵活利落，只有稳定的前麦弗逊后四连杆独立悬挂的底盘还在提醒你，这是速腾，是可以陪你疯允许你放纵却始终宜室宜家的速腾。
  • 过弯、超车、减速、急刹，一圈开下来发现其实新速腾跟我挺像。技术自信却不盲目，追求极致却不疯狂。全方位的安全及人性配置考虑很周全，蓝牙、倒车雷达、6安全气囊等一应俱全，MKE疲劳提醒系统实时监测，一发现异常就自动示警，小娇妻般的贴心。
  • 开过的车很多，但每驾驶一款新的车型都会感觉，我是在驾驶的过程中发现自己。这应该就是机械的灵魂所在。所以，不用问我该选什么车，遇到懂你、像你的，就可以娶。当然也不用问我兴趣和工作的问题，同样是娶，娶一个你爱的已是人生的最大幸运。