再次打破平衡全新奥迪A5/宝马4系/奔驰C Coupe

2017年07月20日 11:29:14
来源：凤凰商业

早在2007年，奥迪就前瞻和创新的将旗下中级车中的Coupe车型单独列为一个车系。此举也开创了先河，随后推出的宝马4系和奔驰C Coupe都是紧随全新奥迪A5之后诞生的车型。

十年后，全新奥迪A5迎来了换代新生，不仅是外观内饰的革新，更使用了MLB Evo模块化平台，它带来了全新的车身材料、电子技术以及底盘结构。那么换代后的全新奥迪A5和老对手宝马4系、奔驰C Coupe相比，究竟能否体现出”中级车Coupe创始者“的实力呢？今天我们就来对三辆车进行分析对比。

外观：三款车各具家族特色，全新A5更具力量感

轿跑车型本就以独特的流线型而散发令人不可抗拒的魅力，所以这类车型的颜值高低，很大程度上与销量直接挂钩。那么今天介绍的这三款轿跑车型，谁更能从颜值上俘获消费者呢？我们先从“最年轻”的新一代全新奥迪A5来看。

之所以说他年轻，是因为全新奥迪A5在6月刚刚迎来上市，分为A5/S5双门、四门、敞篷不同配置一共11款车型，可以说每一款都各具特色，但均采用了奥迪全新的设计语言。

流畅凌厉的车身线条，勾勒出动感紧致的造型，营造出同级最佳的车身比例。车轮拱罩的外扩设计，彰显出全新奥迪A5与生俱来的运动特性。与此同时，独特的三维波浪腰线设计，完美地传承了前一代奥迪A5车型的经典特征，展现出豪华运动轿跑的优雅魅力。

新车正面六边形一体式进气格栅，全面拉伸视觉宽度，棱角分明更显立体，镀铬设计彰显尊贵大气，双V形引擎盖棱线与奥迪LOGO遥相呼应，将醒目大胆的造型与动感紧致的车身融于一体，全面展现全新奥迪A5家族的力量感与速度感。

当然还不能忘了奥迪的”灯“。作为灯光技术的引领者，全新奥迪A5家族采用全新LED车灯设计，高挑的棱线与双垂线配合，冷艳夺目，大灯的整体造型酷似奥迪R8，具有鲜明的运动个性，并首次采用双矩形头灯设计，具有极强的未来感。而面对力量感、速度感、未来感的多重攻势，又有几个人能抗拒的了呢？

巧合的是，宝马4系也在6月公布了售价。作为中期改款车型，宝马4系在外观上的变化并不多，只是进行了局部的优化。新车全系标配M运动套装，黑色高光双肾型进气格栅使车辆前部呈现更加宽大的姿态。此外，新款4系换装新样式的轮圈，轮胎规格全面升级至18/19英寸。

可能是采用字母命名车系的原因，奔驰C级对应轿跑车型没有像奥迪和宝马一样，被单拎出来命名，而是更为了当的叫它C Coupe，当然更纯粹的做法是，它只提供了双门版车型，这在一定程度上减少了消费者选择。奔驰C Coupe依然延续了奔驰C的时尚感，整体而言奔驰C呈现出一种优雅气质，整车外观最大的亮点在尾部，极具辨识度，至少人们一眼就能区分它与普通C级车型的区别。

毫无疑问，面对年轻群体，谁的设计更年轻，谁就更能让消费者买单。通过对比我们发现，全新一代奥迪A5的外观线条是最具力量感和科技感的，而由于宝马4系仅为中期改款车型，所以在外观语言对新一代运动的诠释上还是稍显落后，而奔驰一贯的优雅与运动型轿跑定位之间的鸿沟，也难以被忽视。

内饰：奥迪奔驰更具诚意，新锐科技感与优雅对撞

内饰方面，三个车都没有外观显得那样特色鲜明，但是这个级别的消费者往往更看重的是各种各样的高科技配置和动感的视觉体验，以彰显自己的性格和对生活的态度。

清爽、简约、富有科技感是对全新奥迪A5家族内饰设计的最好概括，而这三个词往往也是时下年轻人所追求的生活状态。作为一款轿跑车型，新一代全新奥迪A5也做了相应设计上的调整，比如平底式方向盘和alcantara座椅都凸显了它独特的运动属性。

同时，全新奥迪A5家族也采用了奥迪最新一代的”虚拟驾驶舱“设计，无论是同级独有的大尺寸的液晶仪表盘还是加入了感应功能的新一代MMI多媒体交互系统，都让内饰的科技感加分不少。此外，全新奥迪A5家族丰富多样的驾驶辅助系统，也很大程度上提升车辆安全性、舒适性。

其中带有交通拥堵辅助功能的自适应巡航（ACC）系统，在车速不超过65公里/小时的缓行路况下，可以承担制动和加速任务，减轻驾驶员的负担。此外，新车还配备转向辅助、泊车辅助、后方通行警告、开门警示、主动式车道保持系统和侧向辅助系统等。

宝马4系在内饰设计和质感上，相较于全新奥迪A5与奔驰C Coupe都有些落后，万年不变的设计风格即便是运动氛围突出，也很难让人产生真正的欲望。当然它也并不是优点全无，上文说的全系标配的M套件在内饰也有所体现，方向盘和换挡杆均与宝马M系车型相同，增添了不少运动气息。

奔驰C Coupe的内饰设计则要相对感性，也显得更加豪华。但是豪华有余，运动和科技感却稍显不足。像全新奥迪A5的全液晶仪表设计，在奔驰上则为常规的双圆形传统仪表，而其他凸显轿跑身份的部分也是乏善可陈，只有无框车门可以被勉强称为亮点了。

动力：2.0T之争，奥迪宝马动力更强，全新A5油耗最低

轿跑的关键词其实更在于”跑“，虽然骨子里还是文质彬彬的轿车，但是换一双好点的跑鞋也还是必须的。由于宝马4系提供3.0T版本（价格也比较离谱），所以本文对比均用三款车型都有的2.0T发动机的数据。

全新奥迪A5全系推出两款不同调校的2.0 TFSI发动机。其中，低功率版本发动机最大功率输出为140千瓦（190马力），峰值扭矩320牛•米，百公里加速仅需7.3秒，百公里油耗仅为5.8升。高功率版本为185千瓦（252马力），峰值扭矩370牛•米，百公里加速仅需5.8秒，百公里油耗仅为6.7升。多说一句，奥迪S5更加暴力，3.0的V6发动机百公里加速只需4.7秒。

此外，轿跑车型的操控感也不仅仅是靠发动机，强大的四驱功能同样必不可少。全新奥迪A5家族首次应用了奥迪最新一代quattro全时四轮驱动技术，整个四驱系统每秒对加速和制动踏板、方向盘转角、传动模式、横向纵向加速度、车轮受力模式、地面附着力条件等数据监测100次，四驱系统随时准备，并会预先激活，经过效率再优化的全新奥迪quattro全时四驱系统，能提供更稳定、更精准的牵引力，将带来平稳持久的动态驾驭体验。

宝马4系同样搭载了两款不同调教的2.0T发动机，其中425i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，最大扭矩350牛•米，在功率和扭矩上都略逊于全新A5，但好在，它也全系标配了宝马的xDrive四驱系统，保证了宝马4系一定的运动性能。

奔驰C Coupe提供1.6T、2.0T两个排量的汽油发动机，分为多个调校版本。其中C180 Coupe将搭载最大功率为115kW的1.6T发动机，而C200 Coupe、C250 Coupe和C300 Coupe将搭载2.0T发动机，最大功率分别为135千瓦、155千瓦和180千瓦。发动机的马力及功率均不及全新奥迪A5和宝马4系，当然更说不过去的是，它采用的是后驱模式，全时四驱的缺席让它在操控性和安全性上大打折扣。

再看一下燃油经济性，虽然关注这个价位和级别的车主并不看重，但是更低的油耗其实也可以从侧面反映出发动机与变速箱的匹配是否做够优秀，以此作为其产品成熟度的检验标准之一。三款车型的工信部油耗分别为：全新奥迪A5：6.7L/100km；宝马4系：7L/100km；奔驰C Coupe：7.3L/100km。孰优孰劣，一眼便知，当然油耗最高的奔驰C Coupe还格外“贴心”的准备了66L的最高油箱容积以弥补一定的劣势。

总结：

今天介绍的这三款车都不是一般用来过日子的车，而是用来张扬个性的车，现在大多数年轻人都希望自己能在众人中脱颖而出，而优雅又不失动感的轿跑则成为了他们的首选，无论是全新奥迪A5，宝马4系还是奔驰C Coupe，这三款车型的外观无疑都是令人惊艳的。

内饰之争已不是三款车的重点，奥迪、宝马、奔驰早已有了独特且鲜明的设计语言，放在这三款轿跑上，其实就变成了谁更运动、谁更富有科技感了。运动层面全新奥迪A5和宝马4系有着天然的优势，何况他们对于Coupe车型也都做出了相应的运动化调整。而科技配置方面，更“年轻”上市的全新奥迪A5大放异彩，同级独有的诸多配置，让其他两位对手有些难以招架。